Engelsk Årsakene til den alvorlige slitasjen på kjedekjedelommen er som følger:
(1) Jo større slitasjebelastningen på limet er, desto høyere overflatetemperatur, og desto mer alvorlig er adhesjonsfenomenet. For et metallmateriale med en viss hardhet utføres sliteprøven under forskjellige trykk for å få forholdet mellom slitasjehastigheten og trykket. Når trykket når mer enn 1/3 av materialets hardhet vil det oppstå alvorlig slitasje. I henhold til spenningsfordelingsdiagrammet kan det være kjent at det maksimale spenningskontaktpunktet er det maksimale trykket, og verdien er 884,4 MPa. Fordi bråkjølingshardheten ved kjettingeiret er HRC48~52, er den tilsvarende hardhetsverdien 4800MPa. Derfor er trykket langt mindre enn 1/3 av materialets hardhet, så limslitasje er ikke hovedformen for tannhjulslitasje.
(2) Kontaktutmattelsesslitasje
Friksjonsparet av kjedehjul og kjede er under vekslende kontaktspenning, og utmattingsgroper er lett å danne på friksjonsoverflaten. Indeksen for å bedømme utmattelsesstyrken til metallkontakt er kontaktutmattelsesgrensen, det vil si den maksimale spenningen der gropdannelse ikke oppstår under et visst antall spenningssykluser. Kontakttretthetsgrensen på 40Cr etter overflatekjølingsbehandling er σ0H=HRC17 200, beregnet som σ0H=1016MPa. I følge spenningsfordelingsdiagrammet er den maksimale spenningsverdien til tannhjulshylsen 884,4 MPa. Dens verdi er svært nær den tillatte kontakttretthetsgrensen for overflaten av kjedehjulet, og det er relativt lett å forårsake gropbrudd ved maksimal spenning. På grunn av de dårlige smøreforholdene til kjedehjulet og kjedet har det imidlertid ikke blitt dannet gropkorrosjon i tide, og slitasje er allerede forårsaket. På dette tidspunktet er den viktigste skadeformen slitasje snarere enn gropkorrosjon. Kontaktutmattingsslitasje er hovedformen for tannhjulslitasje, som i utgangspunktet bestemmer tannhjulets levetid.
(3) Slipende slitasje
Fordi kjeden uunngåelig er i kontakt med kullpulver, fester det seg litt kullpulver på den og føres til kontaktpunktet til kjedehjulets kjedehylse. Kullpulveret inneholder litt skarp og hard sand, som vil føre til at overflatematerialet på tannhjulet faller av under friksjonsprosessen. Dette er slitasje. Abrasiv slitasje er relatert til hardheten til friksjonsmaterialet og hardheten til slipemidlet. Fra diagrammet over påvirkningen av abrasiv hardhet på slitasje, kan det sees at når hardheten til slipemidlet er nær den til friksjonsmaterialet, vil friksjonsmaterialet slites med høy hastighet. Fordi kullpulveret er blandet med litt skarp og hard sand, er dette også en av hovedårsakene til å fremskynde slitasjen på tannhjulet.
