Engelsk Kamaksel gir er et system som overfører rotasjonsbevegelse fra veivakselen til kamakselen og kontrollerer timingen ved å skifte rotasjonsbevegelse over fra veivaksel til kamaksel. Dette muliggjør presis kontroll over ventiltiming under motorslag; nøyaktig timing av kamaksel er avgjørende for å oppnå topp motorytelse; eventuelle avvik kan føre til at ventiler åpnes eller lukkes for tidlig, noe som fører til dårligere ytelse og dårlig motorfunksjonalitet. Svikt i kamakselgiret kan føre til at ventilen åpner/lukkes for tidlig/i det siste, noe som kan kompromittere motorytelsen betydelig, da det kan påvirke ventiltiming/åpning/lukke-sykluser som påvirker motorytelsen generelt, noe som resulterer i dårlig motorytelse totalt sett.
De fleste bilmotorer bruker nå belte- eller kjededrift for å drive kamakselen; I mange eldre overliggende ventilmotorer ble imidlertid kamgir ofte foretrukket som drivmekanisme for dette formålet.
Kamgir gir mange fordeler i forhold til belter eller kjeder, inkludert jevnere kjøring og økt kraftuttak. Videre overgår deres pålitelighet enten belter eller kjeder; men de kommer med noen ulemper også. En stor ulempe med girdrev er økt støyeffekt sammenlignet med reim- eller kjededrev; dette kan være et problem når du kjører gatebiler der kundene foretrekker mer stillegående systemer.
Kamgear kan gjøres justerbare, slik at brukeren kan endre både inntaks- og eksostiming for å øke produksjonen av hestekrefter; men dette alternativet koster vanligvis mer enn å kjøpe OEM-gir fra din lokale bildelerforhandler.
Når du velger et kamakselgir, er det viktig å vurdere materialsammensetningen. Støpejern er vanligvis det beste materialet; Men mer holdbare legeringer som bronse og melonisert stål finnes også som holdbare løsninger. Melonisert gir behandles i et saltbad som øker slitestyrken og korrosjonsmotstanden - denne typen gir fungerer med de fleste hydrauliske kamaksler av duktilt jern eller billetstål.
Bronsegir med nikkeltilsetning kan også være egnet. Dette materialet gir en hardhet som overgår kompositt eller melonisert stål, men mykhet sammenlignet med gir av duktilt jern eller støpejern, noe som gjør dem egnet for hydrauliske og solide rullekaaksler for billett eller duktilt jern.
Dragracingapplikasjoner krever girdrev designet spesielt for dragracingapplikasjoner. Herdet til 52 til 58 Rockwell C, disse drivenhetene er kompatible med duktilt jern, hydraulisk eller aluminiumisert stål, solid-valse kamaksler; i stand til å håndtere høye belastninger og hastigheter, men må håndteres med forsiktighet da overdreven slitasje kan oppstå.
Ved utskifting av kamakselgir er det viktig at alle komponenter er i topp stand. Et skadet kamakselgir kan skade både selve kamakselen og andre kritiske motorkomponenter og forårsake feiltenninger, tilbakeslag eller motorsvikt totalt - derfor er det ideelt å kjøpe kvalitetsreservedeler som Dorman kamakseltiming - laget av slitesterke materialer, men likevel enkel installasjon gjør dette produkt et flott tillegg til kjøretøyet ditt!
BMW mini, Peugeot motor timing veivaksel tannhjul1
BMW mini, Peugeot motor timing veivaksel tannhjul1
