Engelskinnen moderne motorteknologi, Motortiming tannhjul er en nøkkelkomponent som forbinder motorens veivaksel og kamaksel. Dens ytelse påvirker direkte den generelle driftseffektiviteten og levetiden til motoren. For å møte stadig strengere utslippsregler, forbedre drivstofføkonomien og forbedre kraftytelsen, er valg og bruk av timing tannhjulmaterialer spesielt viktig. Anvendelsen av høyfaste og slitesterke materialer er et av de viktige gjennombruddene for moderne motorteknologi på dette feltet.
Påføring av høyfaste materialer
Under driften av motoren Motortiming tannhjul må tåle store strekk og rotasjonsmoment fra kjedet, og må også takle testen av tøffe arbeidsforhold som høy temperatur, høyt trykk og høy hastighet. Derfor har bruken av høystyrkematerialer for å produsere timing tannhjul blitt et uunngåelig valg. Disse høyfaste materialene har vanligvis utmerkede mekaniske egenskaper, slik som høy strekkfasthet, høy flytestyrke, god utmattelsesmotstand, etc., som kan sikre at kjedehjulet fortsatt kan opprettholde en stabil form og ytelse under langvarig høybelastningsdrift .
Når det gjelder materialvalg, moderne Motortiming tannhjul produsenter har en tendens til å bruke høyytelses legert stål, rustfritt stål og avanserte komposittmaterialer. Legert stål kan forbedre styrken, hardheten og slitestyrken til stål betydelig ved å tilsette passende mengder legeringselementer som krom, nikkel, molybden, etc. Rustfritt stål er kjent for sin utmerkede korrosjonsbestandighet og kan effektivt motstå oksidasjon og korrosjon ved høye temperaturer og miljøer med høy luftfuktighet inne i motoren. Komposittmaterialer dannes ved å kombinere materialer med ulike egenskaper for å danne nye materialer med utmerkede omfattende egenskaper, som for eksempel bimetalliske komposittmaterialer, som kombinerer fordelene til to metaller og har både høy styrke og god slitestyrke.
Påføring av materialer med høy slitestyrke
Kontaktflaten mellom motortannhjulet og kjedet er et av de mest slitte områdene. For å redusere slitasje og forlenge levetiden til kjedehjulet og kjedet, er høye slitasjebestandige materialer mye brukt i moderne motorteknologi. Disse materialene har vanligvis høy hardhet, lav friksjonskoeffisient og god motstand mot abrasiv slitasje.
Et vanlig materiale med høy slitasjebestandighet er karbidforsterket materiale. Ved å tilsette en passende mengde karbidpartikler (som silisiumkarbid, wolframkarbid, etc.) til grunnmaterialet, kan hardheten og slitestyrken til materialet forbedres betydelig. Disse karbidpartiklene danner et hardt beskyttende lag på overflaten av materialet, som effektivt kan motstå slitasje og riper på kjedet. I tillegg brukes noen avanserte overflatebehandlingsteknologier for å forbedre slitestyrken til tannhjulet. For eksempel kan overflatebehandlingsteknologier som karburering og bråkjøling og nitrering danne et tett herdet lag på overflaten av kjedehjulet, noe som ytterligere forbedrer slitestyrken.
Fordeler med materialpåføring
Anvendelsen av materialer med høy styrke og høy slitasjebestandighet gir moderne motorer mange fordeler. For det første forbedrer de holdbarheten og påliteligheten til tannhjulet, reduserer feilraten forårsaket av slitasje og brudd, og forlenger dermed levetiden til motoren. For det andre bidrar bruken av disse materialene til å redusere støy- og vibrasjonsnivået til motoren, og forbedre kjørekomforten og kjøreopplevelsen. I tillegg kan materialer med høy styrke og høy slitasje også hjelpe motoren bedre å tilpasse seg driftskravene under tøffe arbeidsforhold som høy temperatur, høyt trykk og høy hastighet, og forbedre den generelle ytelsen og drivstofføkonomien til motoren. motor.
