Engelsk 1. Struktur av veivakselhjul og timingkjede
Veivakselhjul
Veivakselhjulet er vanligvis installert i for- eller bakenden av veivakselen, og er integrert med veivakselen eller koblet til med Keyways. Den er laget av metallmaterialer med høy styrke, for eksempel stål med høy styrke eller legeringsstål, for å sikre at den tåler høyspenning og høy temperatur som genereres når motoren går i høy hastighet. Den ytre kanten av veivakselhjulet er designet med tannspor for å blande seg sammen med koblingene til timingkjeden for å overføre strøm.
Timingkjede
Timingkjeden er en metallkjede sammensatt av flere koblinger, som hver er designet med tenner for sammenheng med tannsporene til veivakselhjulet og kamakselhjulet. Timingkjeden har høy styrke og slitestyrke, tåler store belastninger og opprettholder stabil ytelse i miljøer med høy temperatur. I tillegg tar utformingen av timingkjeden også hensyn til fleksibiliteten og strekkmotstanden til kjeden for å sikre stabil overføringseffektivitet i høye hastigheter.
2. Arbeidsprinsipp for veivakselhjul og tidskjeden
Under driften av motoren driver veivakselen stemplet til å gjengjelde seg gjennom koblingsstangen, og veivakselhjulet roterer også med veivakselen. Siden timingkjeden er tett koblet til veivakselhjulet og kamakselhjulet, når veivakselhjulet roterer, driver den kamakselhjulet for å rotere gjennom timingkjeden. På denne måten kan kamakselen kontrollere åpningen og lukkingen av ventilen i henhold til den forhåndsinnstilte timingen.
Spesielt når veivakselen roterer til en viss stilling, driver veivakselhjulet timingkjeden til å bevege seg, noe som igjen driver kamakselhjulet for å rotere. Rotasjonen av kamakselen skyver komponenter som ventil -tapper eller vippearmer for å åpne eller lukke ventilen til rett tid. På denne måten kan luft strømme inn i sylinderen, drivstoff kan antennes, og avgassen kan slippes ut, og dermed fullføre en komplett arbeidssyklus.
3. Koordinasjonsegenskaper for veivakselhjul og timingkjede
Presis synkronisering
Koordinering av veivakselhjulet og timingkjeden sikrer den nøyaktige og synkrone driften av forskjellige komponenter inne i motoren. Fordi tidskjeden har høy overføringseffektivitet og stabilitet, kan det sikre at kamakselen går til rett tid, og dermed kontrollerer åpningen og lukkingen av ventilen. Denne nøyaktige synkroniseringen er grunnlaget for effektiv og jevn drift av motoren.
Høy styrke og slitasje motstand
Både veivakselhjulet og tidskjeden er laget av metallmaterialer med høy styrke med høy styrke og slitestyrke. Denne designen gjør at de kan motstå den høye belastningen og høye temperaturen som genereres når motoren går i høy hastighet, og sikrer motorens stabilitet og holdbarhet.
Vedlikeholdsfritt eller lite vedlikehold
Sammenlignet med tidspunktet, har timingkjeden lengre levetid og lavere vedlikeholdskostnader. Fordi strukturen til timingkjeden er mer solid og holdbar, er det vanligvis ikke nødvendig å erstatte den ofte. Så lenge regelmessige inspeksjoner og vedlikehold utføres regelmessig, kan den normale driften av timingkjeden sikres.
IV. Vedlikeholdspunkter for veivakselhjul og tidskjeder
Regelmessig inspeksjon
For å sikre normal drift av veivakselhjulet og tidskjeden, må de inspiseres regelmessig. Inspeksjonsinnholdet inkluderer slitasje av kjeden, slitasje og skade på tannhjulet og spenningen i kjeden. Hvis kjeden viser seg å ha unormal slitasje eller støy, bør den erstattes eller repareres i tide.
Erstatningssyklus
Selv om levetid på tidsbeløpet er lang, må erstatningssyklusen også bestemmes i henhold til bruken av kjøretøyet og produsentens anbefalinger. Det anbefales vanligvis å sjekke timingkjeden en gang hver 100 000 kilometer, og bestemme om de skal erstatte den basert på inspeksjonsresultatene.
Profesjonelt vedlikehold
Siden vedlikehold av veivakselhjulet og tidskjeden innebærer komplekse operasjoner som demontering og montering av motoren, anbefales det at profesjonelt vedlikeholdspersonell utfører vedlikeholdet. De har profesjonelle ferdigheter og erfaring for å sikre kvaliteten og sikkerheten ved vedlikehold.3
