Engelsk1. Materialers påvirkning
Styrke og slitestyrke: Styrke refererer til et materiales evne til å motstå skade når det utsettes for ytre krefter. Delt inn i trykkstyrke og bøyestyrke. Trykkstyrke refererer til den maksimale spenningen som et materiale kan deformeres under påvirkning av ytre kraft uten å bli ødelagt. Det avhenger av faktorer som naturen til selve materialet og størrelsen og retningen til ytre krefter. Materialer med høy trykkfasthet er bedre i stand til å motstå ytre trykk og opprettholde sin strukturelle stabilitet. Bøyestyrke er spenningsverdien som tilsvarer når prøven brytes under påvirkning av ytre kraft. Det gjenspeiler bøyegrensekapasiteten og elastisk grense for materialet. Materialer med høy bøyestyrke har mindre sannsynlighet for å bryte når de utsettes for bøyekrefter, og opprettholder integriteten til deres form og funksjon. Slitasjemotstand refererer til et materiales evne til å motstå slitasje under friksjon. Kvaliteten på slitestyrken påvirker direkte levetiden og ytelsesstabiliteten til materialet. Det er mange faktorer som påvirker slitestyrken, inkludert hardhet, styrke, seighet, mikrostruktur, kjemisk sammensetning osv. til materialet. Generelt sett kan materialer med høy hardhet bedre motstå friksjon og slitasje; materialer med høy styrke har mindre sannsynlighet for å deformeres og brekke når de utsettes for slitasje; materialer med god seighet kan bedre absorbere energi og redusere sprø brudd når de utsettes for støt eller vibrasjoner. Risikoer; materialer med fine og jevne mikrostrukturer har vanligvis bedre slitestyrke; visse elementer i den kjemiske sammensetningen som karbon, krom, molybden, etc. kan forbedre slitestyrken til legert stål.
Termisk stabilitet: Den motor generere s mye varme under drift, og tomgangsgiret er intet unntak. Hvis materialet har dårlig termisk stabilitet, vil det lett deformeres eller myke ved høye temperaturer, noe som påvirker nøyaktigheten og stabiliteten til giret, og dermed påvirke drivstoffeffektiviteten og utslippene til motoren. Derfor kan valg av materialer med god termisk stabilitet, som høytemperaturlegeringer, sikre at girene kan opprettholde stabil ytelse ved høye temperaturer.
Lettvekt: Ut fra forutsetningen om å sikre styrke og slitestyrke, kan reduksjon av vekten på giret redusere treghetsbelastningen til motoren, noe som gjør det lettere å starte og akselerere motoren, og dermed forbedre drivstoffeffektiviteten. Lette legeringer eller komposittmaterialer er ideelle for å oppnå dette målet.
2. Påvirkning av design
Tannform og antall tenner: Tannformen og antall tenner på tannhjul påvirker direkte inngrepseffekten mellom tannhjul. Rimelig tannprofildesign kan redusere støt og støy under inngrep og redusere friksjonstap; mens et passende antall tenner kan sikre et stabilt utvekslingsforhold mellom girene og unngå hastighetssvingninger, og dermed forbedre motorens drivstoffeffektivitet.
Smøredesign: God smøring er nøkkelen til å redusere girslitasje og forbedre drivstoffeffektiviteten. Derfor bør smørebehov vurderes fullt ut i girdesign, som å sette opp passende smørespor, optimalisere strømningsveien til smøreolje osv., for å sikre at girene er fullt smurt.
Balansert design: Balansen i tomgangsgiret har stor innvirkning på vibrasjonen og støyen til motoren. Ubalanserte gir produserer ytterligere vibrasjoner og støy, noe som øker motorens energiforbruk og slitasje. Derfor bør balansekrav vurderes fullt ut i girdesign, og metoder som balanseblokker og optimalisert girmassefordeling bør brukes for å redusere vibrasjoner og støy.
Miljøtilpasningsevne: Motorens arbeidsmiljø er komplekst og foranderlig, som høy temperatur, høy luftfuktighet, stor høyde osv. Derfor bør utformingen av tomgangsgiret ha god miljøtilpasningsevne og opprettholde stabil ytelse i ulike tøffe miljøer. For eksempel brukes metoder som korrosjonsbestandige materialer og optimaliserte varmeavledningsstrukturer for å forbedre girets miljøtilpasningsevne.
Materialet og designen til tomgangsgir har en viktig innvirkning på drivstoffeffektiviteten og utslippsytelsen til motoren. Ved å velge passende materialer og optimalisere design, drivstoffeffektivitet og utslippsytelse motor kan forbedres betydelig, og bidra til en bærekraftig utvikling av bilindustrien.
