Engelsk I. Materiell valg
Som en viktig komponent i motoren, materialet til Motor Timing veivakselhjul trenger å ha høy styrke, høy slitestyrke og god utmattelsesmotstand. Vanligvis er veivakselhjulet laget av middels karbonstål eller middels karbonlegeringsstål, og blir utsatt for høyfrekvent bråkjøling eller nitriding av behandling for å forbedre overflatens hardhet og slitestyrke. For å redusere vekten og øke styrken, bruker noen motorer med høy ytelse også høye styrke, sjelden jordarktilt jern eller lette materialer.
Ii. Strukturell design
Geometri og dimensjonal nøyaktighet
Geometrien til motorens timing veivakselhjul må være nøyaktig designet for å sikre perfekt matching med timingkjeden og veivakselen. Hjulet har vanligvis en tannstruktur for overføring av kraft og driver timingkjeden. Under installasjonen må det matchende merket på tannhjulet være på linje med merket på timingkjeden for å sikre timingnøyaktigheten til motoren.
Styrke og stivhet
Veivakselhjulet må tåle torsjons- og bøyespenninger som genereres når motoren går. Designet må oppfylle tilstrekkelig styrke- og stivhetskrav for å unngå deformasjon eller brudd i høye hastigheter.
Lett design
For å forbedre motorens generelle effektivitet, har moderne inline -motorer en tendens til å ta i bruk lette design. Cosworths tastede støpejern veivakselhjul opprettholder tilstrekkelig styrke og holdbarhet ved å optimalisere strukturvekten.
Iii. Installasjons- og justeringskrav
Installasjonsnøyaktighet
Installasjonen av veivakselhjulet må sikre presis innretting med veivakselen og timingkjeden. Under installasjonsprosessen er det nødvendig med spesielle verktøy (for eksempel momentnøkler) for å sikre at festens dreiemoment oppfyller spesifikasjonene.
De matchende merkene på tannhjulet og tidskjeden må justeres for å unngå tidsavvik.
Justering og kalibrering
I noen tilfeller, for eksempel etter å ha erstattet kamakselen eller det drevne tannhjulet, må veivakselen tannhjulet justeres for å sikre synkroniseringen med det drevne tannhjulet.
Denne prosessen krever nøye inspeksjon av avstanden mellom tannhjulet og kjeden, og finjustering for å sikre best passform.
IV. Holdbarhet og vedlikehold
Slitasje og liv
Veivakselhjulet må være holdbart nok til å imøtekomme behovene for langvarig motordrift. Under bruk må slitasje av tannhjulet sjekkes regelmessig. Hvis det blir funnet overdreven slitasje eller skade, bør den byttes ut i tide.
Smøring og vedlikehold
Smøring av veivakselhjulet er nøkkelen til å forlenge levetiden. Vanligvis er et oljekanal eller smøresystem designet inne i motoren for å gi nødvendig smøremiddel for tannhjulet. Under vedlikehold må oljestatusen sjekkes regelmessig og slitte tetninger må byttes ut.
Dynamiske egenskaper
De dynamiske egenskapene til veivakselhjulet (for eksempel vibrasjoner og støy) må også vurderes. I høyytelsesmotorer kan hydrauliske spenn eller andre støtdempere brukes for å redusere virkningen av kjedevibrasjon på tannhjulet.
V. Matching med motorens samlede ytelse
Tidssystemets matching
Veivakselhjulet er en viktig del av tidssystemet, og ytelsen påvirker direkte tidens nøyaktighet og driftseffektivitet. Under design- og installasjonsprosessen er det nødvendig å sikre at det koordinerte arbeidet med tannhjulet med timingkjeden, kamakselen og andre komponenter.
Kraftoverføringseffektivitet
Veivakselhjulet må ha effektive kraftoverføringsfunksjoner for å sikre at motorens effekt er jevn og effektiv. Når du kjører i høy hastighet, må utformingen av tannhjulet redusere energitapet og unngå overdreven slitasje forårsaket av overdreven kjedespenning.
Tilpasse til forskjellige arbeidsforhold
In-line motorer har forskjellige krav til tannhjul under forskjellige arbeidsforhold (for eksempel tomgang, høy hastighet, etc.). Under høyhastighetsforhold må tannhjulet ha høyere utmattelsesmotstand og lavere vibrasjonsnivå.
Vi. Spesiell design og teknisk applikasjon
Påføring av nållager
I noen motorer med høy ytelse kan veivakselhjulet bruke nålelager for å forbedre driftsnøyaktigheten og levetiden.
Modulær design
Med utviklingen av modulær teknologi har utformingen av veivakselhjulene en tendens til å være standardisert og modulisert for å lette rask tilpasning av forskjellige modeller av motorer.
Simulering og optimalisering
Gjennom endelig elementanalyse og simuleringsteknologi kan ingeniører optimalisere designparametrene til veivakselhjulet, for eksempel stressfordeling, deformasjon, etc., for å forbedre ytelsen og påliteligheten.
