Engelsk Motoroljepumper er viktige komponenter i en forbrenningsmotor, og gir en kontinuerlig tilførsel av olje for å holde alle stålkomponenter riktig smurt. Hvis en oljepumpe svikter eller begynner å utvikle seg og miste trykk, oppstår metall-på-stål-friksjon raskt og kan føre til alvorlig overoppheting av motoren eller alvorlig motorskade. Å gjenkjenne tidlige symptomer på at pumpen din kan være utslitt, vil hjelpe deg med å foreta rettidige reparasjoner som kan spare dyrt vedlikehold.
Å drive en motor innebærer å bruke en veivaksel som driver et tannhjul på en oljepumpe for å pumpe olje fra oljepannen til en innvendig nettingskjerm og opp gjennom kjedehjuldekselet til den når pumpeakselens kjedehjulstrykkende, der den deretter beveger seg gjennom en rekke små passasjer i både veivhus og blokk for å sikre at alle overføringskomponenter forblir riktig smurt samtidig som de avkjøles mens de spinner.
Når oljen når toppen av pumpeakselen, tvinges den langt tilbake via tannhjuldekselet og inn i veivhuset via tannhjul på et drivhjul, hvor den deretter passerer inn i hver av sylindrene hvor den tjener til å smøre, kjøle og tenne drivstoff for forbrenning.
Like godt som dens primære egenskap ved oljepumping, har mange motorer ekstra funksjoner som avhenger av riktig rotasjonshastighet i drivhjulet til malerier. En slik funksjon er variabel ventiltiming som kontrollerer mens inntaks- og eksosventiler åpner eller nærmer seg, noe som øker responsen på akselerasjonspedalen ved hjelp av kontroll mens inntaks-/eksosventilene åpnes og lukkes; men for at dette skal fungere krever det presis plassering av kamakseltandhjulet som igjen er avhengig av oljepumpens tannhjulsemalje for riktig plassering.
Hvis et tannhjul vil bli utslettet eller kraften til en feil aksel blir til slissede, kan ventiler i tillegg ikke lenger åpne og nærme seg på et bestemt tidspunkt, noe som reduserer motorens generelle ytelse betydelig. Videre, hvis pumpekjedehjulet mangler tenner, kan dette forstyrre timingkjedetransmisjonen, noe som resulterer i endret kamakseltiming som resulterer i motorsvikt totalt.
Installering av et pickuprør for en oljepumpe med større diameter for å øke sugemengden til oljepumpen er en stadig mer populær oppgradering for høyytelsesbiler, spesielt endrede vei- og racingmotorer som bør bevare konstant kraft gjennom hele turtallet. Denne endringen viser seg også å være fordelaktig med motorer som er utstyrt med ekstern oljetilførsel eller tørrsumpstrukturer for å bevare motorenes ytelse under de beste forhold alltid.
